L'essentiel
La VAE du Ingénieur diplômé de l'Ecole Nationale Supérieure Maritime permet d'obtenir ce diplôme d'État de niveau 7 (Bac+5) sans retourner en formation : vous démontrez devant un jury que votre expérience couvre les 10 blocs du référentiel RNCP41163. Un an d'activité en lien avec le diplôme suffit pour être recevable, et le parcours dure de 6 à 10 mois.
- Niveau
- Bac+5
- Blocs à valider
- 10
- Durée
- 6 à 10 mois
Les blocs de compétences du Ingénieur diplômé de l'Ecole Nationale Supérieure Maritime
10 blocs composent le référentiel RNCP41163. Votre dossier doit démontrer la maîtrise de chacun d'eux à partir de situations de travail réelles.
Maîtriser et mettre en œuvre les différents aspects de la navigation maritime afin de naviguer en toute sécurité
- —Planifier un voyage et diriger la navigation Déterminer la position et vérifier l'exactitude du point en résultant par tous les moyens disponibles Déterminer les erreurs du compas et en tenir compte Coordonner les opérations de recherche et de sauvetage…
Planifier et organiser les différents aspects de la manutention et arrimage de la cargaison sur un navire marchand afin de garantir la sécurité du personnel et du navire
- —Surveiller le chargement, l'arrimage, l'assujettissement et le déchargement des cargaisons et en prendre soin au cours du voyage Inspecter et signaler les défectuosités et les dommages affectant les espaces à cargaison, les panneaux d'écoutilles et les…
Maîtriser, planifier et mettre en œuvre, dans le cadre de la règlementation internationale, les différents aspects de l’exploitation du navire et assistance aux personnes à bord
- —Garantir le respect des prescriptions relatives à la prévention de la pollution Maintenir la navigabilité du navire Prévenir, maîtriser et combattre les incendies à bord Faire fonctionner les engins de sauvetage Dispenser des soins médicaux d'urgence à…
Superviser et conduire les installations complexes d’un navire marchand afin de garantir la sécurité des personnels et des équipements
- —Assurer le quart machine en toute sécurité Utiliser l'anglais à l'écrit et à l'oral Utiliser les systèmes de communications internes Faire fonctionner les machines principales et auxiliaires et les systèmes de commande connexes Faire fonctionner les…
Superviser et conduire les installations électrotechniques, électroniques et les systèmes de commande d’un navire marchand
- —Faire fonctionner les systèmes électriques, électroniques et de commande Entretenir et réparer le matériel électronique et électrique Gérer le fonctionnement du matériel de commande électrique et électronique Gérer le dépannage et la remise en état de…
Planifier, diagnostiquer et mettre en œuvre les différentes opérations d’entretien et de réparation à bord d'un navire marchand
- —Utiliser de manière appropriée l'outillage à main, les machines-outils et les instruments de mesure pour les travaux de fabrication et de réparation à bord Entretenir et réparer les machines et le matériel de bord Gérer des procédures sûres et efficaces…
Mettre en œuvre une démarche d'éco-conception en considérant l'ensemble du cycle de vie du navire, et en évaluant les différents impacts environnementaux
- —Etablir une démarche de conception dans sa dimension environnementale en établissant les outils, les acteurs et les process conformément à la réglementation applicable Analyser les procédés utilisés lors de la construction et de la déconstruction en…
Analyser les enjeux et risques d’un navire dans son environnement systémique afin d’en assurer une exploitation fiable, durable et efficace.
- —S’approprier les logiques d’exploitation d’un navire et mesurer la fiabilité de son fonctionnement
- —Proposer et coordonner des solutions techniques en lien avec les différents acteurs concernés S’assurer de la bonne application des solutions techniques ta
Optimiser l’impact environnemental d’un navire tout au long de son cycle de vie.
- —Appréhender les outils d’analyse et de suivi du milieu Identifier et Comprendre les mécanismes de pollution pour en réduire l’impact ; Choisir les systèmes de traitement et recyclage de déchets les plus adaptés Evaluer et choisir les installations et…
Organiser une gestion économique efficiente de l’exploitation du navire par une politique managériale adaptée
- —Diagnostiquer les contraintes d’exploitation Estimer et établir des méthodes d’évaluation de performance énergétique Planifier la mise en œuvre des solutions technico-économiques et superviser l’activité des équipes
Certification officielle
Code RNCP : RNCP41163 · Échéance :
Une compétence clé du référentiel officiel du Titre Ingénieur diplômé de l'Ecole nationale supérieure maritime est la reconnaissance de l'expertise maritime et fluviale. Cette compétence est essentielle pour naviguer dans un secteur en constante évolution, où la maîtrise des réglementations et des technologies maritimes est cruciale. Avoir une expérience solide dans ce domaine vous permettra de démontrer votre aptitude à répondre aux exigences du diplôme.
Le principal piège que rencontrent souvent les candidats à ce diplôme est la tendance à sous-estimer la profondeur des connaissances spécifiques exigées par le jury. Les candidats peuvent parfois se concentrer sur leur expérience pratique sans articuler clairement comment celle-ci correspond aux compétences requises. Il est donc primordial de bien relier chaque expérience à des compétences précises du référentiel pour éviter de passer à côté des attentes du jury.
Ce que cette VAE vous apporte
Reconnaissance Expertise Maritime et Fluviale
Officialise et valide votre expertise acquise dans les domaines de la navigation, du management d'équipage et de la gestion technique des navires, ouvrant des portes à des postes de direction et d'ingénierie.
Accélérer Carrière Cadre Supérieur Marin
Confère un titre d'ingénieur reconnu, essentiel pour progresser vers des fonctions de cadre navigant, d'officier de la marine marchande ou des postes techniques à terre, avec une rémunération améliorée.
Reconversion vers Industrie Maritime et Terrestre
Facilite la transition vers des métiers d'ingénierie navale, de chef de projet ou de consultant en logistique maritime, armement ou construction navale, en validant vos compétences opérationnelles.
Sécuriser Emploi et Compétences
Apporte la sécurité de l'emploi en validant des compétences en gestion, sécurité et maintenance, demandées dans les secteurs maritimes, industriels et logistiques, garantissant adaptabilité professionnelle.
Votre parcours étape par étape
- 01
Dossier de faisabilité et recevabilité — (Livret 1)
- —Entretien individuel pour valider la cohérence entre votre parcours et le référentiel
- —Constitution du dossier de faisabilité (Livret 1) et envoi au certificateur
- 02
Lancement du parcours et cadrage
- —Présentation du parcours VAE, des ressources et du référentiel
- —Identification des situations de travail pertinentes pour chaque bloc
- 03
Rédaction du dossier de validation — (Livret 2)
- —Rendez-vous individuels en visioconférence
- —Situations de travail, preuves et analyse, bloc par bloc
- 04
Soutenance Blanche - Entraînement à l'oral
- —Simulation d'oral et retour sur votre soutenance
- —Conseils personnalisés pour améliorer votre posture et vos réponses
- 05
Double contrôle qualité du dossier
- —Relecture complète de votre dossier de validation par votre accompagnateur
- —Vérification par un second accompagnateur VAE pour garantir la conformité
- —Corrections finales et validation avant envoi au certificateur
- 06
Passage du jury
- —Passage devant le jury de certification
- —Validation totale, partielle ou nulle
Durée constatée : 6 à 10 mois selon votre disponibilité. Entrée et sortie permanentes.
À qui s'adresse la VAE Ingénieur diplômé de l'Ecole Nationale Supérieure Maritime
Officiers Marine Marchande Éxpérimentés
Capitaines et Officiers ayant exercé des responsabilités opérationnelles et managériales en mer, souhaitant valider leurs compétences de terrain par un diplôme d'ingénieur reconnu.
Techniciens et Ingénieurs Navals
Professionnels ayant une expérience significative en maintenance, construction navale ou gestion de projets, cherchant un diplôme d'ingénieur pour évoluer vers des fonctions d'encadrement.
Managers de Projets Maritimes
Experts Sécurité et Réglementation Maritime
Inspecteurs, auditeurs ou conseillers en sécurité maritime, désireux de valoriser leur expertise par un diplôme d'ingénieur, ouvrant des portes vers des rôles de direction ou de conformité.
Prérequis
Justifier d'au moins un an d'expérience professionnelle — salariée, non salariée ou bénévole, continue ou non — en lien avec le référentiel du Ingénieur diplômé de l'Ecole Nationale Supérieure Maritime. Aucun niveau d'études minimum n'est exigé. Les autres diplômes de niveau 7 — master / de bac+5 accessibles en VAE suivent la même règle.
Après le diplôme : débouchés et passerelles
Postes accessibles
- —Ingénieur naval
- —Officier de la marine marchande
- —Chef de projet maritime
- —Responsable de la sécurité maritime
- —Ingénieur en énergies marines renouvelables
- —Directeur technique maritime
- —Ingénieur de recherche en hydrodynamique
- —Consultant en ingénierie maritime
Poursuite de parcours
- —Master Spécialisé en Génie Maritime
- —Doctorat en Sciences de l'Ingénieur - Spécialité Génie Maritime
- —Master of Science in Maritime Engineering
- —Doctorat en Sciences et Technologies de l'Information et de la Communication pour l'Environnement
Modalités pratiques
Modalités d'accès
Rendez-vous d'information préalable gratuit et confidentiel en visioconférence, puis convention précisant tarif, calendrier et durée.
Délais d'accès
11 jours ouvrés après l'accord du financeur. Immédiat en financement personnel, tout au long de l'année.
Évaluation
Test de positionnement en entrée, points d'étape sur le Livret 2, simulation d'oral avant le jury.
Méthodes mobilisées
Plateforme e-learning, ressources sur le référentiel RNCP, rendez-vous individuels en visioconférence.
Accessibilité
Parcours ouvert aux personnes en situation de handicap. Conditions détaillées dans la rubrique Accessibilité
Étude personnalisée
Entretien de 45 minutes et analyse de votre CV pour confirmer la faisabilité avant l'inscription au Livret 1.
Financer votre accompagnement
Compte Personnel de Formation (CPF)
ÉligibleUtilisez vos droits CPF pour financer tout ou partie de votre accompagnement VAE. Démarches simplifiées via Mon Compte Formation.
Accéder à Mon Compte Formation →Aide Individuelle à la Formation (AIF)
Demandeurs d'emploi : Pôle Emploi peut financer votre VAE dans le cadre de votre projet de retour à l'emploi ou de reconversion.
Comparer tous les dispositifs →Plan de développement des compétences
Salariés : votre employeur peut financer votre VAE dans le cadre du plan de formation de l'entreprise.
Comparer tous les dispositifs →Financement personnel
Possibilité de payer en plusieurs fois. Nos conseillers vous accompagnent dans le montage de votre dossier.
Simuler mon financement →Délai de 11 jours ouvrés après l'accord du financeur. Immédiat en financement personnel.
Pourquoi passer par VAE by imi
Diplôme reconnu par l'État
Obtenez un diplôme officiel inscrit au RNCP, reconnu par tous les employeurs en France.
100 % à distance
Accompagnement intégral en visioconférence depuis chez vous, sans contrainte géographique.
Finançable via le CPF
Ce parcours est éligible au Compte Personnel de Formation — zéro avance de frais possible.
Accompagnement personnalisé
Un conseiller VAE dédié vous guide de l'évaluation d'éligibilité jusqu'au passage devant le jury.
Entrée permanente
Démarrez votre parcours quand vous le souhaitez, tout au long de l'année.
Organisme certifié Qualiopi
Gage de qualité reconnu par l'État — exigé pour tout financement public ou mutualisé.
Questions fréquentes
Quelle expérience professionnelle faut-il pour cette VAE ?▾
Il faut justifier d'au moins 1 an d'expérience professionnelle (salariée, non salariée ou bénévole) en lien avec le Titre ingénieur - Ingénieur diplômé de l'Ecole nationale supérieure maritime. L'expérience peut être continue ou discontinue.
Combien de temps dure un parcours VAE ?▾
Un parcours VAE dure généralement entre 6 et 12 mois selon votre disponibilité et la complexité du dossier. Il comprend : la recevabilité (Livret 1), la rédaction du dossier de preuves (Livret 2) et le passage devant le jury.
Quelle est la différence entre la VAE et une formation classique ?▾
La VAE valorise vos compétences existantes acquises en situation de travail — vous ne suivez pas de cours magistraux. Vous constituez un dossier de preuves démontrant que vous maîtrisez déjà les compétences du Titre ingénieur - Ingénieur diplômé de l'Ecole nationale supérieure maritime.
Comment se déroule l'accompagnement VAE by imi ?▾
Nos conseillers VAE vous accompagnent à chaque étape : évaluation gratuite de votre éligibilité, aide à la structuration et rédaction du Livret 2, préparation à l'entretien jury. Tout est réalisé à distance en visioconférence.
Que se passe-t-il en cas de validation partielle ?▾
Si le jury accorde une validation partielle, il précise les blocs de compétences manquants. Vous pouvez les compléter ultérieurement (formation complémentaire, expérience supplémentaire) sans repasser l'ensemble du parcours.
D'autres questions ? Consultez notre FAQ complète.
Consulter la FAQ complète →Dernière mise à jour : 05/10/2026
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Titre ingénieur - Ingénieur, diplômé de l’Ecole Centrale de Nantes, spécialité Génie Maritime
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