L'essentiel
La VAE du Ingénieur diplômé de l’école nationale supérieure Mines-Télécom Lille Douai de l'Institut Mines-Télécom, spécialité Systèmes ferroviaires permet d'obtenir ce diplôme d'État de niveau 7 (Bac+5) sans retourner en formation : vous démontrez devant un jury que votre expérience couvre les 5 blocs du référentiel RNCP41150. Un an d'activité en lien avec le diplôme suffit pour être recevable, et le parcours dure de 6 à 10 mois.
- Niveau
- Bac+5
- Blocs à valider
- 5
- Durée
- 6 à 10 mois
Les blocs de compétences du Ingénieur diplômé de l’école nationale supérieure Mines-Télécom Lille Douai de l'Institut Mines-Télécom, spécialité Systèmes ferroviaires
5 blocs composent le référentiel RNCP41150. Votre dossier doit démontrer la maîtrise de chacun d'eux à partir de situations de travail réelles.
Manager un projet complexe, interdisciplinaire et interculturel lié à la gestion des infrastructures ferroviaires en prenant en compte les principes du développement durable
- —Analyser la stratégie d’entreprise au regard des objectifs à atteindre et des moyens disponibles
- —Adapter les objectifs et les moyens dans des contextes internationaux
- —Structurer l’organisation, le plan d’actions et la méthodologie permettant d’atteind
Piloter des projets de Génie Civil des voies et ouvrages d'art en veillant à assurer la sécurité et la santé au travail
- —Analyser le cahier des clauses techniques de l’ouvrage à réaliser (terrassement, fondations, tracés, voie, ballast, rail, ouvrages d’art)
- —Rechercher et utiliser les outils pertinents
- —Élaborer les dossiers et notes de calculs
- —Présenter et argumenter
Assurer la maintenance et la fiabilité des infrastructures ferroviaires
- —Maîtriser les techniques permettant d’assurer l’exploitation et la maintenance des installations
- —Trouver les données et/ou références pertinentes, en effectuer un traitement critique
- —Organiser et manager les travaux de suivi, renouvellement et moderni
Concevoir et réaliser des installations de signalisation et captation de courant en prenant en compte les enjeux environnementaux
- —Maîtriser les produits systèmes et appareils mis en oeuvre dans la cadre de la signalisation
- —Étudier les installations dans le respect des réglementations et de la sécurité en prenant en compte les contraintes environnementales(consommation électrique
Mettre en oeuvre l’exploitation ferroviaire en respectant les principes du développement durable
- —Superviser des analyses sécuritaires des pièces, équipements et infrastructures ferroviaires, l’interface avec les organismes certificateurs et la gestion des risques
- —Optimiser des solutions techniques d’équipements, sous systèmes et systèmes de façon
Certification officielle
Code RNCP : RNCP41150 · Échéance :
Une des compétences clés du référentiel officiel pour le titre d'ingénieur diplômé de l’école nationale supérieure Mines-Télécom Lille Douai, spécialité Génie Civil et systèmes ferroviaires, est la "Validation Expérience en Génie Civil". Cette compétence requiert une compréhension approfondie des principes du génie civil, ainsi qu'une capacité à appliquer ces connaissances dans des contextes pratiques, notamment dans le domaine ferroviaire. Il est essentiel que vous soyez en mesure de démontrer comment votre expérience professionnelle répond à cette exigence.
Le principal piège rencontré par les candidats à ce diplôme est de sous-estimer l'importance de la mise en situation concrète de leurs acquis. Beaucoup se concentrent sur des descriptions théoriques de leur expérience sans établir de lien direct avec les compétences spécifiques requises par le diplôme. Il est crucial d'illustrer vos expériences par des exemples concrets qui montrent votre capacité à appliquer vos compétences en génie civil et dans le domaine ferroviaire.
Ce que cette VAE vous apporte
Validation Expérience en Génie Civil
Reconnaître et officialiser des années de pratique en génie civil, ouvrages d'art et infrastructures, ouvrant des portes vers des postes à responsabilités et une meilleure rémunération.
Accélérer Carrière Ferroviaire
Reconnaissance Professionnelle Officielle
Obtenir un diplôme d'ingénieur reconnu par l'État et la CTI, gage de crédibilité et d'employabilité dans les grandes entreprises comme les PME du BTP et du ferroviaire.
Accès Facilites à l'Ingénierie
Permet de valider officiellement des compétences acquises sur le terrain, souvent manquantes aux autodidactes, et d'intégrer des fonctions d'ingénieurs malgré un parcours académique initial différent.
Votre parcours étape par étape
- 01
Dossier de faisabilité et recevabilité — (Livret 1)
- —Entretien individuel pour valider la cohérence entre votre parcours et le référentiel
- —Constitution du dossier de faisabilité (Livret 1) et envoi au certificateur
- 02
Lancement du parcours et cadrage
- —Présentation du parcours VAE, des ressources et du référentiel
- —Identification des situations de travail pertinentes pour chaque bloc
- 03
Rédaction du dossier de validation — (Livret 2)
- —Rendez-vous individuels en visioconférence
- —Situations de travail, preuves et analyse, bloc par bloc
- 04
Soutenance Blanche - Entraînement à l'oral
- —Simulation d'oral et retour sur votre soutenance
- —Conseils personnalisés pour améliorer votre posture et vos réponses
- 05
Double contrôle qualité du dossier
- —Relecture complète de votre dossier de validation par votre accompagnateur
- —Vérification par un second accompagnateur VAE pour garantir la conformité
- —Corrections finales et validation avant envoi au certificateur
- 06
Passage du jury
- —Passage devant le jury de certification
- —Validation totale, partielle ou nulle
Durée constatée : 6 à 10 mois selon votre disponibilité. Entrée et sortie permanentes.
À qui s'adresse la VAE Ingénieur diplômé de l’école nationale supérieure Mines-Télécom Lille Douai de l'Institut Mines-Télécom, spécialité Systèmes ferroviaires
Techniciens Génie Civil expérimentés
Pour les techniciens supérieurs, chefs de chantier ou conducteurs de travaux justifiant de plusieurs années d'expérience en génie civil, aspirants à des fonctions d'ingénieur.
Experts Systèmes Ferroviaires
Professionnels ayant une expertise significative dans la conception, la maintenance ou l'exploitation de systèmes ferroviaires (voie, signalisation, énergie), souhaitant légitimer leurs compétences.
Chefs de Projet BTP
Chargés d'affaires ou chefs de projet dans le bâtiment et les travaux publics, cherchant la reconnaissance d'un diplôme d'ingénieur pour valider leur leadership et leurs compétences techniques.
Reconversion Industries Transport
Individus avec une expérience probante dans des domaines techniques connexes aux transports ou à l'industrie, ciblant une carrière d'ingénieur en génie civil et ferroviaire.
Prérequis
Justifier d'au moins un an d'expérience professionnelle — salariée, non salariée ou bénévole, continue ou non — en lien avec le référentiel du Ingénieur diplômé de l’école nationale supérieure Mines-Télécom Lille Douai de l'Institut Mines-Télécom, spécialité Systèmes ferroviaires. Aucun niveau d'études minimum n'est exigé. Les autres diplômes de niveau 7 — master / de bac+5 accessibles en VAE suivent la même règle.
Après le diplôme : débouchés et passerelles
Postes accessibles
- —Ingénieur systèmes ferroviaires
- —Chef de projet ferroviaire
- —Ingénieur en signalisation ferroviaire
- —Responsable de maintenance ferroviaire
- —Ingénieur de conception ferroviaire
- —Ingénieur sécurité ferroviaire
- —Chef d'équipe ferroviaire
Poursuite de parcours
- —Master Spécialisé Infrastructures et Systèmes Ferroviaires
- —Doctorat en Génie Civil
- —Doctorat en Systèmes de Transport Intelligent
- —Doctorat en Ingénierie des Transports
Modalités pratiques
Modalités d'accès
Rendez-vous d'information préalable gratuit et confidentiel en visioconférence, puis convention précisant tarif, calendrier et durée.
Délais d'accès
11 jours ouvrés après l'accord du financeur. Immédiat en financement personnel, tout au long de l'année.
Évaluation
Test de positionnement en entrée, points d'étape sur le Livret 2, simulation d'oral avant le jury.
Méthodes mobilisées
Plateforme e-learning, ressources sur le référentiel RNCP, rendez-vous individuels en visioconférence.
Accessibilité
Parcours ouvert aux personnes en situation de handicap. Conditions détaillées dans la rubrique Accessibilité
Étude personnalisée
Entretien de 45 minutes et analyse de votre CV pour confirmer la faisabilité avant l'inscription au Livret 1.
Financer votre accompagnement
Compte Personnel de Formation (CPF)
ÉligibleUtilisez vos droits CPF pour financer tout ou partie de votre accompagnement VAE. Démarches simplifiées via Mon Compte Formation.
Accéder à Mon Compte Formation →Aide Individuelle à la Formation (AIF)
Demandeurs d'emploi : Pôle Emploi peut financer votre VAE dans le cadre de votre projet de retour à l'emploi ou de reconversion.
Comparer tous les dispositifs →Plan de développement des compétences
Salariés : votre employeur peut financer votre VAE dans le cadre du plan de formation de l'entreprise.
Comparer tous les dispositifs →Financement personnel
Possibilité de payer en plusieurs fois. Nos conseillers vous accompagnent dans le montage de votre dossier.
Simuler mon financement →Délai de 11 jours ouvrés après l'accord du financeur. Immédiat en financement personnel.
Pourquoi passer par VAE by imi
Diplôme reconnu par l'État
Obtenez un diplôme officiel inscrit au RNCP, reconnu par tous les employeurs en France.
100 % à distance
Accompagnement intégral en visioconférence depuis chez vous, sans contrainte géographique.
Finançable via le CPF
Ce parcours est éligible au Compte Personnel de Formation — zéro avance de frais possible.
Accompagnement personnalisé
Un conseiller VAE dédié vous guide de l'évaluation d'éligibilité jusqu'au passage devant le jury.
Entrée permanente
Démarrez votre parcours quand vous le souhaitez, tout au long de l'année.
Organisme certifié Qualiopi
Gage de qualité reconnu par l'État — exigé pour tout financement public ou mutualisé.
Questions fréquentes
Quelle expérience professionnelle faut-il pour cette VAE ?▾
Il faut justifier d'au moins 1 an d'expérience professionnelle (salariée, non salariée ou bénévole) en lien avec le Titre ingénieur - Ingénieur diplômé de l’école nationale supérieure Mines-Télécom Lille Douai, spécialité Génie Civil et systèmes ferroviaires. L'expérience peut être continue ou discontinue.
Combien de temps dure un parcours VAE ?▾
Un parcours VAE dure généralement entre 6 et 12 mois selon votre disponibilité et la complexité du dossier. Il comprend : la recevabilité (Livret 1), la rédaction du dossier de preuves (Livret 2) et le passage devant le jury.
Quelle est la différence entre la VAE et une formation classique ?▾
La VAE valorise vos compétences existantes acquises en situation de travail — vous ne suivez pas de cours magistraux. Vous constituez un dossier de preuves démontrant que vous maîtrisez déjà les compétences du Titre ingénieur - Ingénieur diplômé de l’école nationale supérieure Mines-Télécom Lille Douai, spécialité Génie Civil et systèmes ferroviaires.
Comment se déroule l'accompagnement VAE by imi ?▾
Nos conseillers VAE vous accompagnent à chaque étape : évaluation gratuite de votre éligibilité, aide à la structuration et rédaction du Livret 2, préparation à l'entretien jury. Tout est réalisé à distance en visioconférence.
Que se passe-t-il en cas de validation partielle ?▾
Si le jury accorde une validation partielle, il précise les blocs de compétences manquants. Vous pouvez les compléter ultérieurement (formation complémentaire, expérience supplémentaire) sans repasser l'ensemble du parcours.
D'autres questions ? Consultez notre FAQ complète.
Consulter la FAQ complète →Dernière mise à jour : 06/10/2026
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Voir la fiche →Niveau 7 — Master / DE Bac+5
